这764个车次、轮船、航班发现患者,急寻同行人!
2020-05-28 11:41:13

  百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,个车铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话 ,个车你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧

根据读懂新三板研究中心的数据,次轮船航3760只“僵尸股” ,次轮船航2015年净利润同比增长率中位数为56%,与新三板10887家企业同期整体水平56.02%基本一致,并没有太大的差别。有流通股的682企业中,现患“复活”企业营收中位数为6674.22万元,增长中位数为10.04%,净利润为568.45万元 ,增长中位数为42.69%。

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因为这些“僵尸股”,急寻并没有你想象中那么差。因为2016年年报还没有完全更新,同行读懂君选择了比较完整的2015年财务数据进行分析 。1018只当时没有流通股的“僵尸股”中,个车76.23%有了流通股,个车其中310只股票已经有成交记录了 ,而这310只股票中 ,还有137家企业已经完成了融资;而去年有流通股的682只“僵尸股”中,51.32%已经“复活”了,有交易的261只个股中,有96家企业完成了融资。

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数据表明,次轮船航大多数“僵尸股”在“僵尸”阶段停留的时间都不会太长。现患新三板“僵尸股”数量惊人 。

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比如九州风行(838610.OC),急寻一个出境旅游运营商,急寻2014年公司主要通过淘宝零售,全年营收只有2820万元,净利润更是只有可怜的10.39万元;不过2015年,公司引进了同程网 、途牛等在线旅游公司的批发业务,业绩突飞猛进,全年营业收入达到了17.68亿元,净利润也达到了7238.28万元。

目前新三板上万家企业中,同行至少有三分之一,也就是3760家企业是“僵尸股” 。这可能也算是百度高明的地方,个车这些鸡肋的小站、个车自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

第一类 ,次轮船航小站以及自媒体站,这是首当其冲的一个群体。百度取消新闻源的消息一出来,现患很多人就在讨论,现患这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。

从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”,急寻百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了,急寻所以百度从推出百度百家,再到推出升级版百家号,火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。所以,同行百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了 。

(作者:蟹类)